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国家《中长期铁路网规划》内容简介

编辑:周玉奎 时间:2015-03-26 关键词:中长期铁路网规划  《中长期铁路网规划》  国家《中长期铁路网规划》  

国家《中长期铁路网规划》内容简介:2004年国务院审计通过《中长期铁路网规划》,其目标是到2020年,中国铁路营业里程10万公里的计划。

国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。

   一、牛牛游戏平台规划方案。

   (一)客运专线。

   建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。具体建设内容:

   1、牛牛游戏平台“四纵”客运专线:⑴北京~上?驮俗线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;⑵北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区;⑶北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区;⑷杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、牛牛游戏平台珠江三角洲和东南沿海地区。

   2、牛牛游戏平台“四横”客运专线:⑴徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区;⑵杭州~南昌~长沙客运专线,连接华中和华东地区;⑶青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区;⑷南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。

   3、牛牛游戏平台三个城际客运系统:环渤海地区、牛牛游戏平台长江三角洲地区、牛牛游戏平台珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。

   (二)完善路网布局和西部开发性新线。

   规划建设新线约1.6万公里。

   1、牛牛游戏平台新建中吉乌铁路喀什~吐尔尕特段,改建中越通道昆明~河口段,新建中老通道昆明~景洪~磨憨段、牛牛游戏平台中缅通道大理~瑞丽段等,形成西北、牛牛游戏平台西南进出境国际铁路通道;

   2、牛牛游戏平台新建太原~中卫(银川)线、牛牛游戏平台临河~哈密线,形成西北至华北新通道;

   3、牛牛游戏平台新建兰州(或西宁)~重庆(或成都)线,形成西北至西南新通道;

   4、牛牛游戏平台新建库尔勒~格尔木线、牛牛游戏平台龙岗~敦煌~格尔木线,形成新疆至青!⑴ES蜗菲教西藏的便捷通道;

   5、牛牛游戏平台新建精河~伊宁、牛牛游戏平台奎屯~阿勒泰、牛牛游戏平台林芝~拉萨~日喀则、牛牛游戏平台大理~香格里拉、牛牛游戏平台永州~玉林和茂名、牛牛游戏平台合浦~河唇、牛牛游戏平台西安~平凉、牛牛游戏平台柳州~肇庆、牛牛游戏平台桑根达来~张家口、牛牛游戏平台准格尔~呼和浩特、牛牛游戏平台集宁~张家口等西部区内铁路,完善西部地区铁路网络;

   6、牛牛游戏平台新建铜陵~九江、牛牛游戏平台九江~景德镇~衢州、牛牛游戏平台赣州~韶关、牛牛游戏平台龙岩~厦门、牛牛游戏平台湖州~嘉兴~乍浦、牛牛游戏平台金华~台州及东北东边道等铁路,完善东中部铁路网络。

  (三)路网既有线。

   规划既有线增建二线1.3万公里,既有线电气化1.6万公里。

   1、牛牛游戏平台在建设客运专线的基础上,对既有线进行扩能改造,在大同(含蒙西地区)、牛牛游戏平台神府、牛牛游戏平台太原(含晋南地区)、牛牛游戏平台晋东南、牛牛游戏平台陕西、牛牛游戏平台贵州、牛牛游戏平台河南、牛牛游戏平台兖州、牛牛游戏平台两淮、牛牛游戏平台黑龙江东部等十个煤炭外运基地,形成大能力煤运通道。近期要优先考虑大秦线扩能、牛牛游戏平台北同蒲改造、牛牛游戏平台黄骅至大家洼铁路建设和石太线扩能,实现客货分运,加大煤炭外运能力。

   2、牛牛游戏平台结合客运专线的建设,对既有京哈、牛牛游戏平台京沪、牛牛游戏平台京九、牛牛游戏平台京广、牛牛游戏平台陆桥、牛牛游戏平台沪汉蓉和沪昆等七条主要干线进行复线建设和电气化改造。

   3、牛牛游戏平台以北京、牛牛游戏平台上!⑴ES蜗菲教广州、牛牛游戏平台武汉、牛牛游戏平台成都、牛牛游戏平台西安枢纽为重点,调整编组站,改造客运站,建设机车车辆检修基地,完善枢纽结构,使铁路点线能力协调发展。

   4、牛牛游戏平台建设集装箱中心站,改造集装箱运输集中的线路,开行双层集装箱列车。

   二、牛牛游戏平台实施计划。

   (一)“十五”建设计划调整。

   到2005年铁路营业里程达到7.5万公里,其中复线铁路2.5万公里,电气化铁路2万公里以上。具体建设项目调整如下:

   建设客运专线,开工建设北京~上!⑴ES蜗菲教武汉~广州、牛牛游戏平台西安~郑州、牛牛游戏平台石家庄~太原、牛牛游戏平台宁波~厦门等客运专线。建设城市密集地区城际客运系统,开工建设环渤海地区北京~天津,长江三角洲南京~上!杭州,珠江三角洲广州~深圳、牛牛游戏平台广州~珠!⑴ES蜗菲教广州~佛山城际客运系统。

   加快完善路网结构,开工建设宜昌~万州、牛牛游戏平台烟台~大连轮渡、牛牛游戏平台合肥~南京、牛牛游戏平台麻城~六安、牛牛游戏平台太原~中卫(银川)、牛牛游戏平台精河~伊宁、牛牛游戏平台永州~玉林(茂名)、牛牛游戏平台铜陵~九江、牛牛游戏平台大理~丽江、牛牛游戏平台龙岗~敦煌、牛牛游戏平台黄骅~大家洼铁路等新线。

   加快既有线扩能改造,实施京沪线、牛牛游戏平台焦柳线、牛牛游戏平台黔桂线、牛牛游戏平台兰新线武威至嘉峪关段、牛牛游戏平台沪杭线、牛牛游戏平台天津~沈阳、牛牛游戏平台石德线电化改造,开工建设沪汉蓉既有段、牛牛游戏平台昆明~六盘水、牛牛游戏平台滨洲线海拉尔至满洲里、牛牛游戏平台湘桂线衡阳至柳州复线,进行大秦线、牛牛游戏平台西延线扩能改造。

   加快主要枢纽及集装箱中心站建设,对北京、牛牛游戏平台上!⑴ES蜗菲教广州、牛牛游戏平台武汉、牛牛游戏平台成都、牛牛游戏平台西安枢纽进行改造,建设上!⑴ES蜗菲教昆明、牛牛游戏平台哈尔滨、牛牛游戏平台广州、牛牛游戏平台兰州、牛牛游戏平台乌鲁木齐、牛牛游戏平台天津、牛牛游戏平台青岛、牛牛游戏平台北京、牛牛游戏平台沈阳、牛牛游戏平台成都、牛牛游戏平台重庆、牛牛游戏平台西安、牛牛游戏平台郑州、牛牛游戏平台武汉、牛牛游戏平台大连、牛牛游戏平台宁波、牛牛游戏平台深圳等18个集装箱中心站。

   (二)2010年阶段目标。

   到2010年,铁路网营业里程达到8.5万公里左右,其中客运专线约5000公里,复线3.5万公里,电气化3.5万公里。

   进一步建设客运专线。建成北京~上!⑴ES蜗菲教武汉~广州、牛牛游戏平台西安~郑州、牛牛游戏平台石家庄~太原、牛牛游戏平台宁波~厦门等客运专线?工建设北京~武汉、牛牛游戏平台天津~秦皇岛、牛牛游戏平台厦门~深圳等客运专线。

   进一步扩大路网规模,建设云南进出境、牛牛游戏平台中吉乌、牛牛游戏平台合浦至河唇、牛牛游戏平台赣州至韶关、牛牛游戏平台龙岩至厦门、牛牛游戏平台湖州至乍浦、牛牛游戏平台兰州(或西宁)至重庆(或成都)、牛牛游戏平台西安至平凉、牛牛游戏平台隆昌至黄桶、牛牛游戏平台东北东边道等铁路。

   进一步提高既有线能力,建设邯济线、牛牛游戏平台宁芜线、牛牛游戏平台西康线、牛牛游戏平台平齐线、牛牛游戏平台大郑线、牛牛游戏平台滨绥线等复线。

   从云南入藏的滇藏线仍继续做好地质调查和技术经济分析,是否建设视研究论证结果再定。

   三、牛牛游戏平台规划特点。

  (一)实现客货分线。

   针对目前我国主要铁路干线能力十分紧张,除秦沈客运专线外,均为客货混跑模式,客运快速与货运重载难以兼顾,无法满足客货运输的需求,并影响旅客运输质量提高的实际榭,《中长期铁路网规划》提出,实施客货分线,专门建设客运专线,在建设较高技术标准 “四纵四横”客运专线的同时,为满足经济发达的城市密集群的城际间旅客运输日益增长的需求,规划以环渤海地区、牛牛游戏平台长江三角洲地区、牛牛游戏平台珠江三角洲地区为重点,建设城际快速客运系统。

   (二)完善路网布局。

   长期以来,我国铁路网布局一直呈现着不合理态势,特别是在广大西部地区,运网稀疏,运能严重不足,与东中部的联络能力差。为此,《中长期铁路网规划》提出,2020年前,以西部地区为重点,新建一批完善路网布局和西部开发性新线,全面提高对地区经济发展的适应能力。西部地区在加快青藏铁路等新线建设的同时,集中力量加强东西部之间通道的建设,在西北至华北及华东、牛牛游戏平台西南至中南及华东间形成若干条便捷、牛牛游戏平台高效的通道,形成路网骨架,满足东西部地区客货交流的需要。东中部地区新建一批必要的联络线,增强铁路运输机动灵活性。新建和改扩建新疆通往中亚,东北通往俄罗斯,云南通往越南、牛牛游戏平台老挝等东南亚国家的出境铁路通道,为扩大对外交流服务。

   (三)提升既有能力。

   根据国产高清视频直播全集我国资源分布、牛牛游戏平台工业布局的实际,结合国民经济和社会发展的需要,《中长期铁路网规划》提出,在建设客运专线和其他铁路线路的同时,加强既有铁路技术改造,扩大运输能力,提高路网质量。第一,以京哈、牛牛游戏平台京沪、牛牛游戏平台京九、牛牛游戏平台京广、牛牛游戏平台陆桥、牛牛游戏平台沪汉蓉、牛牛游戏平台沪昆等七条既有干线为重点,增建二线和电气化改造,扩大既有主干线的运输能力。第二,根据国产高清视频直播全集煤炭青青草原在线观看发展规划,结合铁路煤炭运输径路的实际,通过建设客运专线实现客货分线和对既有煤运通道进行扩能改造,形成铁路煤运通道18亿吨的运输能力。第三,在加快新线建设和既有线改造的同时,系统安排枢纽建设,强化重点客站,并与其他交通运输方式有机衔接;调整主要编组站,建设机车车辆检修基地,完善枢纽结构,使铁路点线能力协调发展,系统提高运输能力、牛牛游戏平台运输质量和运输效率,最大限度地发挥路网整体作用。第四,在北京、牛牛游戏平台上!⑴ES蜗菲教广州等省会城市及港口城市布局并建设18个集装箱中心站和40个左右靠近省会城市、牛牛游戏平台大型港口和主要内陆口岸的集装箱办理站,发展双层集装箱运输通道,使中心站间具备开行双层集装箱列车的条件。

  (四)推进技术创新。

   由于对国外高新技术的跟踪、牛牛游戏平台研究、牛牛游戏平台推广应用力度不够,关键技术的自主研发能力、牛牛游戏平台引进技术的消化吸收能力和国产化水平不高,使得目前我国铁路技术装备水平总体上仅相当于发达国家八十年代水平,高速动车组的技术尚处于研发阶段。《中长期铁路网规划》提出,要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。以客运高速和货运重载为重点,坚持引进先进技术与自主创新相结合,快速提升铁路装备水平,早日达到或接近发达国家水平。时速200公里以上的机车车辆及动力组,充分整合国内资源,采取国际合作,科研攻关等措施尽快实现国产化。重载货运机车、牛牛游戏平台车辆系统引进关键技术,提升设计制造水平。适应客运高速、牛牛游戏平台快速和货运重载的要求,提高线桥隧涵、牛牛游戏平台牵引供电、牛牛游戏平台通信信号技术水平。广泛应用信息网络技术,实现铁路信息化。装备水平的提升要与铁路体制的改革相结合,提高劳动国产高清视频直播全集生产率、牛牛游戏平台资源使用效率和运输效益。


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