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弥勒至蒙自铁路 - 2015年高速铁路/客运专线新项目

编辑:周玉奎 时间:2015-03-30 关键词:弥勒至蒙自铁路  2015年新客专项目  客专项目  

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新建弥勒至蒙自铁路项目建议书评估工作会在红河哈尼族彝族自治州弥勒市召开。受国家发改委委托,经专家组讨论研究一致通过评审。

设计时速:160公里/小时;

地理位置:位于红河州境内,北起弥勒站,南至蒙河铁路蒙自站,是连接昆明、牛牛游戏平台弥勒、牛牛游戏平台开远以及红河州首府蒙自的主要旅客及货运通道;铁路长度:全长114.9公里。弥勒境内新建约50公里,路线途经东风农场、牛牛游戏平台新哨镇、牛牛游戏平台竹园镇、牛牛游戏平台朋普镇。在弥勒市境内新建路段总体走向基本与在建石锁高速公路相平行;车站设置:全线新设4个车站、牛牛游戏平台改造1个车站(弥勒境内设竹园东站,共用改造弥勒站);计划工期:4年,2018年建成通车;投资估算:94亿元。

渝怀扩能  中国铁路总公司和重庆市人民政府《关于报送渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线可行性研究报告的函》(铁总计统函[2014]681号)收悉。经研究,现批复如下:

一、牛牛游戏平台为扩大既有铁路运输能力、牛牛游戏平台完善铁路网布局、牛牛游戏平台促进区域经济社会发展,同意报来的项目主要建设方案。

二、牛牛游戏平台主要建设内容和技术标准

(一)主要建设内容。对既有渝怀铁路涪陵至梅江段实施增建二线工程,线路起自涪陵,经武隆、牛牛游戏平台彭水、牛牛游戏平台黔江、牛牛游戏平台酉阳、牛牛游戏平台秀山,终至梅江,全长339公里。功能定位:客货并重的区际干线铁路。

(二)主要技术标准。铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:双线。设计行车速度:120公里/小时。最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米。限制坡度:6‰、牛牛游戏平台加力坡13‰。牵引种类:电力。牵引质量:4000吨。到发线有效长:850米。闭塞类型:自动闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)。规划运输能力:客车65对/日,货运5000万吨/年。

三、牛牛游戏平台投资估算、牛牛游戏平台资金来源及建设安排

项目总投资191.1亿元。资金来源为:项目资本金约占总投资的50%,计95.55亿元,其中重庆市负责筹措28.7亿元(含征地拆迁费用),征地拆迁费用由投资双方认可后计入地方股份;其余资本金由中国铁路总公司使用铁路建设基金等资金。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。


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