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商杭客专 -商丘到杭州的客运专线大致情况

编辑:周玉奎 时间:2015-03-17 关键词:商杭客专  2015年新客专项目  客专项目  商丘—杭州  

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商杭高速铁路(商丘-杭州)又名商杭客运专线,是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路,起自徐兰客运专线商丘高铁站,经过阜阳、牛牛游戏平台合肥、牛牛游戏平台芜湖,终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里,采用电气化以上标准,预估算投资919.7亿元,设计速度目标值350公里/小时。

商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁,终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,商杭高铁地理及战略位置重要,沿线城市密集、牛牛游戏平台人口众多,是有效联系中原、牛牛游戏平台江淮与长三角最重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。

2014年12月28日,商丘至合肥至杭州铁路客运专线(芜湖长江公铁大桥)正式开工建设。(商杭客运专线)本线主要技术标准:客运专线,正线数目双线,速度目标值250km/h,最大坡度20‰,电力牵引,到发线有效长650m。

我院作为总体设计单位负责阜阳、牛牛游戏平台淮南市界至杭州段(其中跨长江大桥段约5km为大桥院设计)勘察设计工作,设计范围线路全长523.08km,建筑长度339.71km?辈夥段推荐线路自设计起点基本沿合淮阜高速公路北侧走行,在凤台县以南9km设凤台南站、牛牛游戏平台在淮南市山南新区设淮南南站,沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站,同时沟通在建的合肥南站。

出合肥站后,利用既有线经肥东站取直至在建合福铁路的巢湖东站,在既有芜湖铁路长江大桥上游3.5km弋矶山越长江引入芜湖站、牛牛游戏平台弋江站,引入湾沚南站和宣城站,在广德县长途汽车站以南1km设广德南站,而后引入已建成宁杭高铁湖州站,再利用宁杭高铁引入杭州东站。

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